視頻專訪 | 科箭蘭鵬：云平臺如何助力物流企業降本增效？
發布日期：2019-09-24
以下為采訪實錄（根據現場速記整理，有所刪減）
Q1：數字化為合同物流倉干配方面帶來了哪些成效？有哪些具體的解決方案？
科箭2003年就從事于物流行業相關的信息化解決方案，應對一些數字化的轉型主要是通過我們為客戶提供的云服務，通過移動社交的手段，物聯網的應用，以及大數據的分析為我們的客戶做一些業務流程的自動化。云服務不需要專門購買硬件、服務器等，也不需要專門的運維人員或運維的系統管理人員做支持。可以幫助物流企業減少相應的成本投入。同時，系統通過一些移動社交的手段幫助物流企業物流用戶跟貨主方、供應商、客戶保持連接，可以提高溝通的效率。
科箭的云服務預設了相關很多不同的接口，既能跟快遞系統進行對接，也能跟三方物流平臺貨運系統進行集成，還能跟對應的地圖GPS、北斗等這些監控設備進行集成。這樣就不需要物流企業再重復投入對接，減少了成本項。
云服務涵蓋很多標準化的功能產品，能夠滿足不同行業客戶的需求，所以可以做到快速實施。如果客戶需要新增倉庫，新增項目，通過系統靈活配置，就能夠滿足企業的要求，以此達到降本增效的目的。
Q2：在新的技術背景下，如何推動業務的管理和業務的增長？
科箭在物流相關的領域都做了很多經驗的積累，推出了基于云架構的訂單管理系統（OMS）、倉儲管理系統（WMS）、運輸管理系統（TMS）三大子系統。這三大系統是天然融合在一起的，結合在貨主企業跟物流企業使用不同的場景可以做到流程自動化。比如WMS可以對倉庫作業流程做相應的優化，提升作業效率，減少人員的投入，降低運營的成本。TMS可以幫助調度人員做自動化調度，減少差錯，選擇最優的成本，為物流企業降低因為人工經驗而導致的不合理費用，也能做相應的成本優化。
Q3：:在新零售背景下，這對于合同物流企業和信息系統企業提出哪些新的要求？
新零售帶來了很多的挑戰，應對這些挑戰，科箭通過訂單管理系統（OMS），滿足全渠道訂單的接入，包括來自上游貨主的業務訂單、ERP、電商平臺、社交平臺、微商的訂單，以及其他外部外延的訂單接入之后，我們為物流企業提供管理全局的庫存，做自動化選擇倉庫，做相應的業務流程訂單執行監控，滿足即時交付。
一些客戶通過做訂單的需求預測，可以了解在某個時間段的歷史銷量，針對未來節假日或是出貨高峰期做數據算法分析，幫助貨主客戶提供門店某一個時間段的預測，綁定貨主跟物流企業之間的關系，使之合作得更加緊密。
Q4：甲方對合同物流的需求怎么理解？對系統的需求又是怎么樣的理解？
甲方也有不同的行業，零售、電商、制造業，或者是汽車行業、醫藥行業等等，物流更多是要為這些行業的貨主進行服務，他們有很多個性化需求。對于科箭來說，通過我們在這些行業的積累，可以利用倉儲系統、運輸系統來幫助它們解決這些問題。比如說，倉儲系統針對電商行業對應有不同波次的揀貨方式，針對醫藥行業有對應的合規監控的管理，針對汽車零配件行業有對于入廠物流或是整車物流的管理。通過WMS標準化的配置，去滿足不同行業的要求。
運輸系統也是類似的，通過我們在這些行業的積累，我們把它做了相應的提煉，同時滿足零擔物流、整車物流，或是快遞物流、城市配送物流，這些都通過系統的提煉為物流滿足不同貨主需求的場景做相應的支撐。
Q5：:有沒有一些正在實施或者是實施過的典型案例？
家樂福、麥德龍、漢堡王都是使用我們的WMS云的客戶，在WMS云上線前，如果這些企業想開一個門店或加一個新倉，前期需要投入很多人力培訓，系統的設置，很多功能需要做定制的開發，項目的周期很長。WMS云上線后，就可以做到快速交付，指導倉庫人員，不完全依賴原來人員的作業經驗，能夠提高操作的效率，同時又滿足標準化實施的要求，為貨主企業提供服務。
運輸管理系統TMS方面，我們服務過寶潔、伊利、延鋒安道拓等客戶，我們的系統通過一些標準化的定義指導物流企業去滿足客戶的需求，能夠快速響應，把每個環節節點需要做的工作通過系統來快速執行，做到端到端全程的供應鏈可視。
有一些客戶用我們的倉儲系統、運輸系統，做倉配一體協同，倉庫的發貨效率比原來提升了20%，運費也節約了10%。這對于大型的貨主企業，價值是很高的，這就給它們帶來很大的收益。
Q6：從IT時代到DT時代，數字化能夠給合同物流企業帶來哪些升級？
合同物流企業要做數字化轉型，最基礎是要把業務從線下搬到線上，有了業務的系統支持以后，要借助一些外部的，比如說互聯網技術、物聯網技術、云計算，把它做得更加智能化、自動化，基于這些信息，物流企業才能真正從原來做傳統的服務變成可以做提供數據服務，或者更多的標準化服務，來為貨主企業提供服務。所以我覺得，供應鏈也好，合同物流也好，都要往云上轉。
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