全球貨代25強(qiáng)榜單揭曉，數(shù)智化號(hào)角已吹響
發(fā)布日期：2024-10-18
全球貨代企業(yè)25強(qiáng)榜單揭曉
近期，第三方物流咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Armstrong & Associates發(fā)布了2023年全球貨代企業(yè)25強(qiáng)榜單，該排名根據(jù)企業(yè)2023年的物流總收入/營(yíng)業(yè)額進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。值得一提的是，在本次榜單中，有6家洞隱標(biāo)桿客戶(hù)的身影，分別為：DHL Supply chain & Global Forwarding、Sinotrans、C.H. Robinson、Kerry Logistics、CTS International Logistics、ClMC Wetrans Logistics、DACHSER。
圖源：Armstrong& Associates官網(wǎng)
充滿(mǎn)不確定性與挑戰(zhàn)的貨代行業(yè)
貨代行業(yè)作為連接全球貿(mào)易的重要橋梁，全球經(jīng)濟(jì)下滑、行業(yè)供求變化、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性與消費(fèi)者行為轉(zhuǎn)變等因素，都在深刻影響貨代行業(yè)的市場(chǎng)局勢(shì)，貨運(yùn)代理企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇相伴而行。
2023年是貨代行業(yè)普遍低迷的一年，運(yùn)費(fèi)大漲、運(yùn)輸費(fèi)率暴跌，貨代企業(yè)必須靈活調(diào)整策略，同時(shí)合理調(diào)整庫(kù)存規(guī)模和降低物流成本。
Armstrong & Armstrong（A&A）統(tǒng)計(jì)顯示，2023年全球第三方物流（3PL）的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了1.2萬(wàn)億美元，相比2022年下降了18.5%，但仍比疫情前的2019年增長(zhǎng)了25.3%。國(guó)際運(yùn)輸管理（ITM）第三方物流的空運(yùn)和海運(yùn)需求、費(fèi)率急速下降，而2023年第二季度全球航空貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)同比下降41%。同時(shí)，國(guó)際關(guān)系動(dòng)蕩導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)成本上漲、美聯(lián)儲(chǔ)過(guò)度加息等因素帶來(lái)的市場(chǎng)波動(dòng)導(dǎo)致需求的降低，2020年以來(lái)，全球海運(yùn)公司的集裝箱運(yùn)費(fèi)增加了一倍多，航空運(yùn)費(fèi)呈上升趨勢(shì)，在12月達(dá)到頂峰。雖然由于航空公司運(yùn)力市場(chǎng)緊張和現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格較高，其增長(zhǎng)率低于整體總收入，但凈收入增長(zhǎng)了46.2%，達(dá)到360億美元。
但好在貨代行業(yè)的市場(chǎng)需求在2023年底逐步趨向正常，越來(lái)越多貨代企業(yè)選擇數(shù)字化技術(shù)來(lái)提升自身的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。
數(shù)字貨代時(shí)代即將到來(lái)
*什么是數(shù)字貨代？
“數(shù)字化貨代，顧名思義，數(shù)字化貨運(yùn)代理商(DFF)通過(guò)數(shù)字化平臺(tái)為用戶(hù)提供物流服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容比在線(xiàn)市場(chǎng)及互聯(lián)平臺(tái)供應(yīng)商提供的更豐富。DFF的核心價(jià)值主張是為用戶(hù)提供無(wú)縫體驗(yàn)：它們不僅能運(yùn)輸貨物，還能通過(guò)單一的用戶(hù)界面，把所有信息集成到單一平臺(tái)之上。除此之外，DFF還能為用戶(hù)提供即時(shí)報(bào)價(jià)、簡(jiǎn)單的標(biāo)準(zhǔn)化文檔管理、精簡(jiǎn)高效的溝通流程，以及能在線(xiàn)輕松追蹤貨件的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，取代了傳統(tǒng)的人工操作以及繁瑣的紙質(zhì)文件?！?/span>
——BCG《貨運(yùn)代理行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫在眉睫》
數(shù)字貨代的優(yōu)勢(shì)？
AI人工智能、云技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、流程自動(dòng)化RPA等新技術(shù)的崛起，使得貨代企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)成為可能。
在提升運(yùn)營(yíng)效率方面，數(shù)字貨代能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化減少人工操作、提升系統(tǒng)間的連接、利用大數(shù)據(jù)分析提高可預(yù)測(cè)性等；在客戶(hù)體驗(yàn)改善方面，數(shù)字貨代能夠通過(guò)構(gòu)建數(shù)字化貨代平臺(tái)，將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)線(xiàn)上化、即時(shí)報(bào)價(jià)、在線(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤貨運(yùn)狀態(tài)、整合財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等。
數(shù)字化技術(shù)將改變傳統(tǒng)貨運(yùn)代理企業(yè)的運(yùn)作模式與商業(yè)思維，并提高其供應(yīng)鏈的透明度，提升客戶(hù)服務(wù)能力。
貨代企業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程如何？
那么，目前貨代企業(yè)處于什么階段呢？他們?cè)谀男┓矫孢\(yùn)用了數(shù)字化技術(shù)？
Transport Intelligence的一項(xiàng)全球貨運(yùn)代理調(diào)查結(jié)果顯示，全球越來(lái)越多企業(yè)正在采用在線(xiàn)貨運(yùn)預(yù)定平臺(tái)和數(shù)字貨運(yùn)代理。數(shù)字貨運(yùn)預(yù)訂平臺(tái)/數(shù)字貨運(yùn)代理的市場(chǎng)份額越來(lái)越大，81.3%的受訪托運(yùn)人和企業(yè)表示正在使用數(shù)字化服務(wù)。而在2019年，只有49.0%的受訪者表示他們一直在使用在線(xiàn)貨運(yùn)預(yù)訂平臺(tái)/市場(chǎng)和數(shù)字貨運(yùn)代理。使用率和采用率的顯著增加表明托運(yùn)人和企業(yè)正加快他們的數(shù)字化進(jìn)程。
數(shù)字化技術(shù)主要運(yùn)用在哪些方面？
調(diào)查結(jié)果還表明，在使用數(shù)字貨運(yùn)服務(wù)的企業(yè)中，空運(yùn)、海運(yùn)和陸運(yùn)的比例大致相當(dāng)。數(shù)字化在貨代企業(yè)日常的運(yùn)營(yíng)中，預(yù)訂、跟蹤和發(fā)票是空運(yùn)、海運(yùn)和公路運(yùn)輸方式中最常用的服務(wù)。與提供空運(yùn)服務(wù)的公司相比，提供海運(yùn)和陸運(yùn)服務(wù)的公司似乎更依賴(lài)數(shù)字平臺(tái)和數(shù)字貨運(yùn)代理商來(lái)運(yùn)輸貨物。在過(guò)去幾年，海運(yùn)公司對(duì)其數(shù)字化貨代服務(wù)進(jìn)行了重大改進(jìn)，所有主流的航運(yùn)公司現(xiàn)在基本上都提供數(shù)字預(yù)訂、在線(xiàn)報(bào)價(jià)以及貨物跟蹤服務(wù)。疫情和國(guó)際關(guān)系變動(dòng)加速了貨代行業(yè)的整體數(shù)字化趨勢(shì)。
洞隱智慧貨代管理平臺(tái)賦能貨代企業(yè)數(shù)字化
智慧貨代管理平臺(tái)專(zhuān)注為物流服務(wù)提供商提供全面的信息管理服務(wù)，它通過(guò)數(shù)字化訂單管理、 運(yùn)力統(tǒng)籌預(yù)訂艙、船舶代理、多式聯(lián)運(yùn)、貨物跟蹤、海關(guān)關(guān)務(wù)、費(fèi)用管理等業(yè)務(wù)的自動(dòng)化處理來(lái)保證對(duì)物流信息服務(wù)的質(zhì)量要求，降低管理和作業(yè)成本、提升客戶(hù)服務(wù)水平。
在全球貨代市場(chǎng)日新月異的背景之下，洞隱科技與時(shí)俱進(jìn)及時(shí)更新產(chǎn)品和解決方案，助力眾多貨代行業(yè)知名企業(yè)成功數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全球貨代企業(yè)25強(qiáng)榜單中的6家、中國(guó)貨代前20強(qiáng)中的10家貨代企業(yè)已經(jīng)開(kāi)啟與洞隱的全方位合作， 體現(xiàn)了洞隱在貨代與國(guó)際物流領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)影響力。