2月份，包鋼外發(fā)至河口南的百米鋼軌在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)偏重現(xiàn)象，超偏載儀發(fā)出紅色報(bào)警，導(dǎo)致百米鋼軌輸出受阻。公司在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析會(huì)上指出，要嚴(yán)格執(zhí)行呼鐵局關(guān)于百米鋼軌運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，安全及時(shí)地將百米鋼軌發(fā)送至各路局。隨后，公司生產(chǎn)部積極協(xié)調(diào)鐵路部門(mén)，并與鐵科院技術(shù)人員對(duì)偏重原因展開(kāi)分析，制定出解決方案。與此同時(shí)，公司要求產(chǎn)成品物流中心嚴(yán)格執(zhí)行新裝載方案，百米鋼軌的裝載架由過(guò)去的梯形變?yōu)槟壳暗木匦?。?jù)了解，此舉使每車靜載重提高11噸，可有效降低運(yùn)輸費(fèi)用。